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作者:信息发布员 来源:东莞市汇瑞胶业有限公司 时间:2016/4/5 16:14:10
发动机连杆弯曲或扭曲之后,在发动机高速的运转会出现发动机异响,如果没立即熄火的话会导致连杆折断,并使发动机缸体破裂而导致漏水的情况出现,这个时候我们该怎么办呢?
与我们长期有合作的维修汽车李师傅说:很多朋友会选择换一个新的发动机缸体,可是换一个新的话,这又是一大笔开销。如果裂纹的宽度不超过1.5mm的话,而且又不想花太多的时间去换新的发动机缸体的话,建议使用发动机缸体修补剂对破裂的地方进行修补。操作简易方便,而且价钱也比较实惠。
汇瑞胶业高级工程师推荐使用汇瑞HR-8757(发动机缸体修补剂)对发动机缸体裂纹进行修补。为什么推荐这一款修补剂呢?下面有汇瑞小编为你介绍HR-8757的产品特性:
1、汇瑞发动机缸体修补剂是以进口高分子合成树脂和进口改性固化剂组成的双组分耐350度高温胶粘剂;
2、汇瑞发动机缸体修补剂具有使用方便,快速定位,粘接强度高,加温固化,固化物无毒等优点;
3、汇瑞发动机缸体修补剂具有优异的耐过热蒸汽、耐油、耐酸碱性、耐老化、耐高温、柔韧性好、密封压力高等性能;
4、汇瑞发动机缸体修补剂满足一般胶粘剂无法解决的各种高温工况密封、填补、灌封、粘接等难题;
5、汇瑞发动机缸体修补剂通过欧盟ROHS标准,是目前350度以下耐高温最佳胶种之一。
6、汇瑞发动机缸体修补剂广泛应用石化、电力等高温工况下的油、汽、酸、碱及管道结合面的粘接、密封与修补,高温设备磨损、划伤、腐蚀、破裂的修复,如高温高压泵、法兰、发动机缸体等的密封。
汇瑞发动机缸体修补剂的性能指标:
项目 | 参数 | 项目 | 参数 |
A剂颜色 | 灰 | A剂挥发性 | 无 |
B剂颜色 | 灰 | B剂挥发性 | 无 |
配比(重量比) | 5∶1(A:B) | 可操作时间(分钟) | 30-60 |
配比(体积比) | 5.5∶1(A:B) | 完全固化时间(Hr) | 24 |
固化条件 | 室温2小时+60~80℃2~3小时 | 固化收缩率(%) | 无 |
密度(g/cm3) | 1.35 | 剪切强度(Mpa) | 10 |
绝缘强(KV/mm) 16 | 16 | 弯曲强度(MPa) 17 | 17 |
抗压强度(MPa) 60 | 60 | 工作温度(℃) | -60~350 |
温馨提示:以上性能数据是在温度25℃、湿度70%的实验室环境下所测得的典型数据,仅供客户使用时参考,并不能保证是某个特定环境下能达到的全部数据,敬请客户在使用时,以测试数据为准。
想了解更多关于修补剂的详情吗?更多优惠尽在汇瑞胶业,请拨打汇瑞服务热线0769-81556085,我们还将会有专业的胶水工程师为您免费量身制定最佳的粘接方案!
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